Dalam reka bentuk pesawat moden, struktur sandwic sarang lebah telah menjadi asas untuk panel dalaman-terutamanya untuk pelapik siling dan kemasan kokpit.
Struktur ini menggunakan bahan teras ringan (selalunya sarang lebah heksagon) yang diikat antara dua kulit nipis, membentuk panel "sandwic" yang menawarkan kekakuan tinggi dan berat rendah.
Kelebihan Teknikal Utama
Nisbah Berat-kepada{1}}Tinggi
Teras sarang lebah sangat meningkatkan kekukuhan lenturan tanpa menambah banyak jisim. Ini menjadikan panel sandwic sesuai untuk aplikasi yang mengurangkan berat badan adalah kritikal-seperti panel siling atas dan struktur kokpit.
Prestasi Akustik dan Terma Cemerlang
Oleh kerana geometri teras sarang lebah, panel ini boleh memberikan penyerapan bunyi yang baik, redaman dan penebat. Ini membantu mengurangkan bunyi kabin dan mengekalkan keadaan terma yang lebih stabil.
Keselamatan Kebakaran yang dipertingkatkan
Cadar muka selalunya diperbuat daripada gentian-resin bertetulang (seperti gentian kaca dengan fenolik atau epoksi) yang mematuhi keperluan nyalaan penerbangan, asap dan ketoksikan (FST).
Inovasi Bahan Mampan
Penyelidik sedang membangunkan struktur dalaman "hijau" menggunakan komposit bertetulang gentian semula jadi. Contohnya, bahan teras berasaskan-serat-tumbuhan-bertetulang{3}}boleh memberikan prestasi mekanikal yang kompetitif, serta faedah alam sekitar.
Hayat Perkhidmatan Panjang & Kebolehbaikan
Oleh kerana seni bina sandwic modular mereka, panel yang rosak boleh dibaiki atau diganti dengan lebih mudah. Ikatan pelekat antara kulit dan teras juga membolehkan integriti struktur yang tinggi sambil mengekalkan penyelenggaraan terurus.
Permohonan dalam Bahagian Dalaman Pesawat
Pelapik Siling / Panel Atas: Panel sandwic ini berfungsi sebagai komponen struktur dan estetik sambil menanggung berat minimum.
Panel Trim Kokpit: Disebabkan kekakuan dan beratnya yang rendah, panel berasaskan sarang lebah-adalah sesuai untuk memasang instrumen, pendawaian penghalaan dan sokongan ergonomik kokpit.
Kemampanan-Dalaman Didorong: Memandangkan OEM pesawat dan MRO menekankan "penerbangan hijau," bahan komposit menggunakan gentian semula jadi semakin menarik untuk bahagian dalam kabin.
Perkaitan Industri
Bahan komposit semakin digunakan dalam bahagian dalam pesawat, termasuk siling, sekatan dan struktur lantai.
Teras sandwic sarang lebah berasaskan aramid ("kertas-sarang lebah") menyediakan penyelesaian struktur yang sangat cekap dengan ketumpatan rendah dan sifat mekanikal yang kuat.
Teknologi komposit hijau-seperti tumbuhan-damar bertetulang gentian-telah memasuki penyelidikan dan pengeluaran perintis untuk struktur dalaman yang memenuhi kedua-dua matlamat prestasi dan persekitaran.
